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高空作業的安全

我們在前面章節已經談到造船與修船作業，有相當一部分工作是由高空作業來完成的。例如船體分段船臺合攏、船體殼體的涂漆、安裝、電焊等都屬于高空作業，很危險。特別在嚴寒的冬天，有雪凍和寒風，在上面工作是很艱苦的。在高空腳手架、構件、甲板及艙口處、梯子等上邊作業時，常有墜落的危險。高空作業管理應從以下要求著手。

   一、對從事高空作業人員的安全要求

   從事高空作業人員，必須每年進行一次體檢。凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、貧血、近視、恐高癥等疾病，或者孕期女工等均不能從事高空作業。

   高空作業人員，不得在工作前飲酒。

   進入高空作業現場，必須戴好安全帽，扎好安全帶。

   所攜帶工具、物品要放置妥當，禁止往下拋。

   同時在一塊木質架板上操作的人員，不得超過3人。

   不準在跳板上打鬧追逐。

   二、對高空作業設施的安全要求

   夜間作業，必須設置足夠的燈光照明。

   風力超過六級時，禁止作業(指的是露天作業)。

   霜、雪、冰凍未清除，或未采取安全防滑措施，禁止作業。

   三、對腳手架、腳手板的安全要求

   腳手架、腳手板，必須按規定搭設，做到平穩、牢固。

   腳手架、腳手板，不準架設在高壓輸電線附近。

   腳手架、腳手板的用料，應以杉木等硬質木料。楊、柳、樺、椴、油松等木料禁止使用。

   木質立桿的小頭直徑不得小于7cm，大橫桿、小橫桿的小頭直徑不得小于7．5cm。

腳手架的寬度不得小于1．2m，并需設斜拉桿支架。

   竹腳手架，要在立桿旁加設頂撐、或采用雙行立桿，小橫桿的兩頭伸出部分不得小于30cm，斜立桿的交叉處要綁牢。  

   金屬腳手架，禁止使用彎曲、壓扁、或有裂縫的管子。各連接部要完好，立桿垂直地穩放在墊木上，安置墊木前要將地面夯實、整平。

   腳手架的負荷不得超過270kg／皿2。如負荷量加大，架子應加固。

   腳手架的長度在6m以上者，其厚度應不小于6em，寬度不得小于30cm；長度在6m以下者，其厚度不得小于5cm，而寬度不得小于25cm。

   兩層以上的多層腳手架，每層必須裝置固定的行人扶梯。

   四、船舶修造中的跳板、梯子、防護欄桿、安全網要求

   船舷、舷墻、艙口圍壁未裝之前，必須加設不低于lm的防護欄；囚門未裝前必須要加設臨時蓋。

   船舶艙室，應先安裝產品扶梯，在產品扶梯未安裝前，必須放置有欄桿的臨時鐵制扶梯。

   船舷外，船艙內必須使用雙拼腳板，同時加設不低于1m的防護欄或設置安全網。

   梯子必須堅固，梯腳要有防滑措施，梯階間距不能大于30cm。梯子放置的坡度為60°，頂端必須扎牢。

   腳手架、腳手板、扶梯、跳板、防護欄桿、安全網等安全措施，必須由人架設、搭拆、修理與保管。

   登高作業的各種安全措施，必須進行定期的性檢查與考核，以確保安全可靠。

   還要注意以下事項：

   1．高空作業要穿軟底絕緣膠鞋，決不能穿木屐、拖鞋、硬底鞋，更不能光腳，以防滑倒、摔下。

   2．不要在梁、支架，以及無安全防護欄的構件上行走和操作。如有必要，則要安裝好防護欄桿和安全網，以防跌落。

   3．在船上施工，船甲板上的孔、洞及扶梯口應安放堅固的腹蓋板或圍欄，以防踏空墜落。

   4．登高作業時，安全帶要高掛低用，而不能低掛高用。并要掛在結實牢固的構件上，不能栓在有尖銳棱角的構件上，以免當安全帶系繩拉緊時割斷系繩，使人墜落。

   5．在修船中，在高處拆板時，一定要佩用安全帶，防止在撬動鋼板時，因用力過猛而使搭頭斷裂而發生墜落事故。拆下的鋼板及構件，應及時清理，集中堆放，以防作業人員碰傷。

   6．高空作業結束后，所用的工具要清點，并全部收回集中，防止遺留在作業現場，掉落傷人。